Самалётда ото апасно болуп калбадыбы коркутуп.
Ош-Бишкек жолуна темир жол салышса жакшы болмок
#22 09 February 2017 - 01:27
Силер темага оюнарды жазбай эле адатынарча бул кызды "сууга алып барып суугарбай келет" болтасынарго.
Жон гана суроо салыптыр курса жакшы болмок, бир аз болсо да ОШ-Бишкек каттамы, аралыгы жакындамак"
деп.
Болот же болбойт деп жазып чыгып кеткиле да))
Болот же болбойт деп жазып чыгып кеткиле да))
#23 09 February 2017 - 01:44
Туура, жакшы болот. Дүйнөдөгү эң узун поезд тоннели Кыргызстанда болмок.
#24 09 February 2017 - 01:48
#25 09 February 2017 - 01:57
#26 09 February 2017 - 01:59
Каяктагы 600-700 км поезди коюп туруп, биздин 200-250 км лир Балыкчы-Бишкек поезди ондоп алсынчы, эшек арабадай болуп калдырап калган, жолдору озунчо эле ужас. Ош-Бишкек поездин жолунун чыгымынын 100/1 болугуно, Кр дын бюджети жетпейт. Мындай жаш бала кыял темаларды жаап салгылачы аким, админ!
#27 09 February 2017 - 09:10
Баарынын созунор буттубу эми?кайсы теманы караба бут негатив билдируулорду жазат экен бул балдар,мен силерден эчнерсе сураган жокмун?айтышайын дагы деген жокмун,бироонун нигинен силерге жаман корунууну каалабайм,силерге окшогон акылы кемдер жогорудада отурат,силерде деген кандай десем эркектик сезим жок,бул жерге ар кандай билдируулор жазсын деп бул теманы ачкан жокмун,жакшы тилек жарым ырыс деп коёт,жакшы гана оюнарды жазсанар керек деп ойлопмун,аттин адашыптырмын биздин эркектер эркек эмей эле катын экенинда унутупмун,аял мененда ушунча жаакташып айтышавы,намысын кайда калды эркек болумуш?тема жонундо айтсам азыр деп эчким айткан жок,келечекте буйруса деген гана тилекте ачкан болчум.
#28 09 February 2017 - 14:55
600 кмге поезд жол салыш кереги жок. Поезд жолду жок дегенде 2000 км узун жолго же башка мамлекеттер менен туташкан жолдорго салган жакшы. Анан да поезд жол салсак карызыбыз көбөйөт .
.
Бул азыр эле салына калчуу нерсе эмес келечекте боло турчуу нерсе. 600эмес 200км аралыка да салып авто тыгындарды азайтуу керек. Башка онуккон олколордо ар бир чон шаарларда ПРИГОРОДНЫЙ поезддер бар 50-100км ге да каттайт. ТуштукКорея жер аянты Кыргызстандан кичине бирок поезд электричка каттамдары ар бир шаарында бар. Ал эми тоо тешуу керек тегиздоо керек дешиптир. Ал жол азыркы Ош-Бишкек жолуна окшоп Талас облусунун аймагы, Суусамыр жак мн эмес Тогуз-Торо Нарын облусу аркылуу Балыкчыга баруу керек. Канча акча кетет эмес азыр эле баштап жаткансып жазыпсынар. Жумасына эки эмес кунуно эки уч рейс койсо болот бир тез журор поездде беш алты вагондон. Оштон чыгып туз Бишкеке токтобостон барбайт эмесда. Ар жерде станцияларга токтойт жургунчулор чыгып тушот. 1990жылдарга чейин Ош-Бишкек каттап келген. Бирок ал Озбекстан Тажикстан Казакстан аркылуу тегеренип 3кундо жетип барчуу. Озбекстан азыркы учурда Тажикстандын Ходжент шаарын тегеренбей Ташкенден Андижанга туз поезд жол салды тоону тешип. Кыргызстан озу 50жылдан кийин да кучу жетпесе керек курууга. Муну Кытай Озбекстан жардамында курулса билбейм. Азыр айтылып жаткан келечектеги Кытай-Кыргызстан- Озбекстан темир жолу. Кытайдан Ысык-Кол облусуна, андан Нарын аркылуу Жалал-Абадга курулса эле болду Жалал-Абад-Ош темир жолу бар бирок ал да Андижандын аймагы аркылуу отот. Озбекстандан толук коз каранды эмес ьолуу учун Оштон Озгон аркылуу айланып Жалал-Абадга жол салуу керек. Азыркы экинчи Ош-Бишкек автожолу, поезд жол курулса Оштон Ыссык-Колго баруу учун Бишкек мн тегеренбей туз эле Балыкчыга кирип барат.
#29 10 February 2017 - 17:39
Ооба туура айтасыздар темир жол куруса жакшы болот эле жол кырсыгынан арбылат элек
#30 10 February 2017 - 17:56
Жакшы болмок Борборго поезд менен барганды кыялданам Мен кош колдоп колдойм
#31 10 February 2017 - 18:31
Темир жол салыш керек созсуз турдо,салынган жолдордун 90% ушу жук ташыган чон машинелер бузат,жолго салынган весовой контрольдордун баары жеп-жутарлардыкы ал жерде жалан тойбогон ач коз тулкулор иштейт, акчасын берсе 60 тоннаны деле откоруп жиберишет анан жолду темирден салсан деле бузулат да озунун жук которумдуу нормасын сактабаса. Жук ташыган фуралардын айдоочулардын кобу жаш балдар, адырандап айдашат женил машине мингенсип, жол кырсыктар да азайат эле, азыркы жаны салынып аткан Балыкчы-Жалалабат альтернативдуу жолу деле кеминде 3-4 жылда талкаланат жук ташый беришип,анан бизге эмнеси пайда жол салгандын,карыздан коркпой эле темир жол салыш керек,Бишкектен Ош тарапка только темир жол менен жукту ташыш керек!Качанкыга чейин эле анкур-чункур бузулган жолдор менен журобуз?
#32 10 February 2017 - 22:07
Болду мына мен эртен зв кылып койом темир жолду куруу иштерин башташат.
#34 10 February 2017 - 22:11
#36 10 February 2017 - 22:46
Салса жакшы болмок атамбаев алты милионунан бир миллон берсе, башка депутатар бесе бутуп калат оодуйнодо сооп алат канчалаган адам бата берет.
#37 10 February 2017 - 23:13
Ойлонуп куратурган долбор бул ото коп жактарын караштырыш керек. Баткен, Ош, Жалал-Абад уч областты борборубуз Бишкеке туз эч убакта болбойт. Бир гана жолу бар Жалал-Абад Казарман Чаек Балыкчы андан кийин Бишкеке келет. Ошондо бул чон долборго сыртан инвестиция чакыруу керек. Жакшы ойлоп корсонор чон пайда тушо турган проект. Инвестицияга ушул чон акча туралуу чон рекламалаш керек. Инвесторго тушкон пайда 50.50 деп айтпастан бардыгы сиздики деп айтыш керек. Ошондо гана инвесторлор чыга баштай. Биринчиден Араб олколоруно айтыш керек,алар таза кирешени гана ойлошот. Бул жерде дагы бир койгой бар. Оштон Жалал-Абадга чейин Озгон аркылуу барат. Мурун ал жол жок болчу. Через Озбекстан аркылуу отот болчу. Негизи ошол Советоват шаары Жалал-Абадын карамагында болгон кийинчерек биздин чондор ал шаарды 49 жылга Озбекстанга саткан.
#38 10 February 2017 - 23:27
Ошол 49жылдын ичинде мурдагы СССР доору кулап биздин Советоват шаарыбыз Озбекстанга отуп кетти. Мына эми миндеген кл метр Тоону аралаб Ошко барабыз. Азыр болсо ал шаарыбызды озбектер Ханабад деп атап коюшкан. Мурун Ош Жалал-Абад катамы менен поезд журот болчу. Азырда журот бирок жук ташыйт. Озгонду айланып ото турган поезд жол эч качан ото албайт. Ортодо чон тоо бар Кырк жол деген. Ушул советовот шаарыбызды кайтарып алсак андан кийин курса болот. Башка жолу жок.
#39 10 February 2017 - 23:56
Андан коро Кыргызстаныбыз учун пайда алып келуучу жол бар. Бишкек, Астана, Москва поезд жолу туралуу. Билесинер Бишкек Свердловский поезди ото секин журот. АА Москвага анданда секин журот. Эмне учун андай секин журот кызык ээ. Биринчиден поезд эски экинчиден таможення учунчудон Казахстандын ар бир кичине болобу чон болобу станциясыны биздин Кыргызстаныбыздан чыкан поезд токтоп жок дегенде 20 минут турат. Эмне учун 20минут? Анткени Казахстандын озунун поездерин жолун биздин поезд ачып берет жолун анан журот биздики. Россиянын ичине кирсе деле ошондой. Ушундай чон проблеманы биздин бок курсак чондорубуз чечип берсе болот. Жооооок алардын чонтогу жукарып калат кулкулу ээ? Биздин поездерди Казахстандан чыкан скоростной поездер менен жанылаш керек. Аларда оооо Тальга Байтерек Испанский деген поездери бар сааттына 450 500 кл метр тездикте журот. Ошондон 10 вагон лизинге Казакстан аркылуу сатып алыш керек. Андан кийин Назарбаев Путин менен тен ата суйлошуш керек. Ошондо гана чечилет бул маселе. Элестеткиле Астанага танкы саат 6 да чыксан тушто жетесин андан ары Москвага кечки саат 7 де жетип жыргап калсак.
#40 11 February 2017 - 00:01
Курулса жакшы болот эле обедтен кийин иштен чыгып Бишкеке барып достор менен отуруп кайра эрте менен ишке жетишип келип калганга оң болот эле
Жараткан Аллахка чексиз чексиз шугурлор болсун

Супер-Инфо
super.kg
видео











